und zwar nicht nur einmal.

Die erste gute Entscheidung war, dass wir unsere Autoetappe in zwei Abschnitte aufgeteilt haben und nicht wie ursprünglich geplant am Mittwoch um 5 Uhr morgens zu starten und die 850km nach Passau bis 16 Uhr zu erledigen, fuhren wir schon am Dienstag Nachmittag los.

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Sofort in die erste Prüfung: Hamburg Schnelsen bis zum Elbtunnel – ca. 8km eine Stunde ;-(
Es ist unglaublich wie sich diese Blechlawinen auf den vielen Spuren Asphalt bewegen.

Extrem sind uns die Unmengen Laster aufgefallen. Gab es nicht mal so etwas wie Nachtfahrverbot? Das scheint für die „normalen“ Laster zu gelten, die sich in ausgeklügelten Methoden auf Parkplätzen stauen bis die Zufahrt verstopft ist und der Letzte einfach den Warnblinker anlässt. Das galt für JEDEN Parkplatz und für JEDEN Autohof an dem wir vorbeifuhren nach Eintreten der Dämmerung.

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Denn nach der Dämmerung kommen die Fahrer der online gekauften Pakete auf die Straße:
unterwegs waren in Reih und Glied: DHL, DPD, UPS, GLS, Kühne und Nagel, Transoflex, Amazon usw. usw. das muss man gesehen haben, um so richtig nachdenklich zu werden.

Wir hatten Regen, Stau und Baustellen und so passte es prima, in Fulda ein paar Stunden schlafen zu können um dann nach einem guten Frühstück weiterzufahren. Um die Mittagszeit kamen wir in Passau an.

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Alles auspacken, Räder satteln und unerschrocken starten. Na haben wir uns wohl etwas verschätzt. Die lange Autofahrt in den Knochen und das ungewohnte Gepäck auf den Räder ließen uns schon die erste Bodenwelle zur Herausforderung werden. Der Lacher war auf unserer Seite 😉

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Jetzt ab an die Donau, nach ein paar Kilometern sitzen wir am gewohnten Passauer Biergartentisch, kurze Stärkung und hier merken wir unsere zweite gute Entscheidung für den Anfang unserer Reise, nämlich einige Tage einige Tage Genussradeln an der Donau ohne Steigungen, mit asphaltierten Wegen und Rückenwind.